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【刘书利钟表技术之机芯拆解】经典计时——万国飞行员7750机芯经典计时表
如今的万国飞行员大多采用自制的89000型机芯，在这之前的大多数计时腕表装配的都是采购自ETA工厂的7750经典计时机芯，加以打磨修饰，做精准调校。7750机芯堪称ETA工厂三大机芯中的佼佼者（另外两款机芯分别为ETA2824-2A和ETA2892），所以很多大品牌都选用此款，究竟这枚机芯有什么突出的性能和结构，我们下面以来看图讲解。
图片：IMG_8349.JPG  后盖打开后可见机芯上层还有一层保护壳。对于防磁、抗震和防水性能等都有不小的提升。 图片：IMG_8351.JPG 取下机芯上的内层加壳就可以看到自动摆陀，其上被细致的抛光和打磨并加以刻字。 图片：IMG_8352.JPG 取下后的机芯。 图片：IMG_8353.JPG 这个是放机芯的工具，方便把持拆装和调校。还刻印了 适用的机芯型号。 图片：IMG_8354.JPG 机芯装载这个装置上就是这个效果，非常专业，而且对机芯起到了很好的保护效果。 图片：IMG_8355.JPG 取下手表指针。 图片：IMG_8357.JPG 取下表针的盘面，做工细腻，刻度精美，开窗美观。 图片：IMG_8358.JPG 取下表盘。可以看到星期和日历的内部构造，其实就是两个可以旋转的的星期、日历盘依靠齿轮的作用来逐日转动。 图片：IMG_8359.JPG 刘老师首先取下了星期盘，盘面下面藏着的结构还是颇为复杂的。所以刘老师打算从机芯后端开始着手拆除。 图片：IMG_8360.JPG 计时机芯的内部结构果然非同一般，非常复杂，零件也多，下面会挑一部分重要部件详细说明。 图片：IMG_8363.JPG 取下的棘轮传动轮。 图片：IMG_8373.JPG 刘老师镊子所指示的这个位置是此款机械计时机芯的离合装置。齿轮为60秒计时所用，下面那个跟它长的非常相近的齿轮为30分钟计时所用，具体它们的工作方式有一定专业素养的人才能明白，在此就不详谈了。 图片：IMG_8364.JPG 取下部分齿轮和装置后还有很多零件需要拆下。中央为塑料止停杆，可贴近中心轮使其停止，从而实现计时功能。 图片：IMG_8366.JPG 摆轮和一些精密零件被取下。颇有种眼花缭乱的感觉，还没完，这刚拆解了一半，可见7750机芯的复杂程度非同一般。 图片：IMG_8371.JPG 计时用凸轮机构。可不要小看这个部件，计时功能的关键部件。 图片：IMG_8378.JPG 这枚机芯复杂之处还在于其内弹性部件比较多，而且精密。操作稍有不慎就会损伤机芯，或者丢失零件。刘老师常说，所以修表一定要找对师傅，并不是每个师傅都像刘老师一样一丝不苟、技术全面、工具齐全，很多腕表的维修带来的第二次伤害是根本无法修复的。 图片：IMG_8379.JPG 计时层面的部件均被取下后可以看到熟悉的走时系统和发条盒。这部分没有做过多的美观性打磨，以实用为主。 图片：IMG_8380.JPG 还没结束，不要忘了，机芯前段的日历结构还没有完全拆除。 图片：IMG_8381.JPG 拆除时候需格外小心，先拆除最上层结构。 图片：IMG_8383.JPG 图片：IMG_8384.JPG 拆除弹性部件的时候，刘老师格外小心。 图片：IMG_8385.JPG 前端是有一层夹板的，拆下后可见内部轮系足够复杂多样。注意那个白色的塑料部件，这是小时计时轮拨杆，当按动归零按钮，这个塑料部件便联动12小时计时轮上的心形轮，可使其迅速归零。 图片：IMG_8386.JPG 除了把头位置大部分齿轮结构得以拆除。 图片：IMG_8388.JPG 真是一枚工艺复杂的机芯，对于这枚机芯官方有更详细的拆解过程和零部件名称。但是均为英文，英语好的朋友又对机芯结构非常有兴趣的朋友可以点击下面网址查看。http://www.eta.ch/swisslab/7750/7750.html 图片：IMG_8390.JPG [刘书利钟表于2014-08-14 13:21编辑了帖子]
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沙发#
发布于：2015-05-14 00:12
请教一下刘老师，打开后盖以后，要拿出机芯的话，如何先把头拔下来？跪谢
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