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【刘书利钟表技术之机芯拆解】独占螯头——ROLEX劳力士1570机芯日历型腕表
劳力士在1601系列表款中采用的1570机芯是一款日历功能机芯,而1803表款中搭载的双历机芯1556则是在1570基础上增加星期历得来的。
搭载1570的表款如1601在二手市场上趋之若鹜,这枚机芯以其稳定的性能和结实牢靠的结构让劳力士腕表得到诸多美名,对于建立大家对劳力士腕表那种抗造皮实的形象来说,它功不可没。劳力士1570机芯被公认为价格平实、性能优异的机芯,它的品牌价值及耐用、精准度搞得惊人。至目前为止,都难逢敌手。 恰逢刘老师拆解一块搭载了这枚传奇机芯的70年代18k金劳力士男表,我们可以得以大饱眼福,来欣赏一番这枚机芯的非凡之处。 这枚腕表的神韵不减当年,经过了三十余年的时光沉淀,依旧保有刚出厂时候的风貌,可能与其主人佩戴得当也有一定关系 图片:IMG_7562.JPG ![]() 底盖的拉丝还保存完好,连膜都没有撕,相信其主人一定是一个爱表之人。 图片:IMG_7565.JPG ![]() 取消后盖能看到机芯上面刻印的机芯型号,1570型机芯。 图片:IMG_7613.JPG ![]() 表底内部不简单,刻印了精美的各式印记和型号数字等信息。 图片:IMG_7615.JPG ![]() 刘老师去摆陀之前一定会对机芯有一个整体的观测,做到每一不走都一丝不苟,胸有成竹后在动手不迟。 图片:IMG_7617.JPG ![]() 取下摆陀后刘老师顺理成章的取出表冠。 图片:IMG_7619.JPG ![]() 盘面的状况很好,经过漫长的岁月后基本没有丝毫氧化痕迹,不愧为劳力士。 图片:IMG_7620.JPG ![]() 指针背部有一些轻微的氧化,不影响使用。 图片:IMG_7621.JPG ![]() 时标包括品牌皇冠的logo都是镶嵌上去的,并非一些低端表是粘上去的。基本不会出现戴着戴着刻度就掉了的情况。而且表盘背后还刻印了表盘的序号,方面记录,为以后的售后保障奠定基础。劳力士的每一个零部件都注入了很大的心血,叫人敬佩。 图片:IMG_7622.JPG ![]() 依照刘老师的修表顺序,还是先从机芯前段开始操作。拧开围绕在日历盘周围的三颗螺丝即可取下日历盘。另外必须要提一点的就是1570这枚机芯不具备快调日历功能,虽然对于调日历来说是麻烦了一点,但是对于稳定性可是大大的增强了,用的零件少了,把零件也做厚实了,非常坚固耐操。 图片:IMG_7623.JPG ![]() 日历轮由一粒逆向螺丝固定,需要用专用起子松开,此设计还见于3035,在3135后就采用普通形状的螺丝固定了。 图片:IMG_7624.JPG ![]() 劳力士著名的瞬间即跳的日历轮杠杆,杠杆前端有颗活动的红宝石,它和日历轮下方的偏心轮配合完成瞬间的跳历。顶住日历圈的顶簧片比单用钢丝弯曲而成的弹簧要高端。片状的设计由螺丝固定,弹性好还稳定。 图片:IMG_7629.JPG ![]() 前端拆的差不多了,定位弹簧等部件还不急着拆,下面翻过来,准备拆解后端。 图片:IMG_7630.JPG ![]() 前端传动系统用了一个过轮链接秒轮,这个设计多见于老款高端腕表。 图片:IMG_7631.JPG ![]() 拆解下来的过轮和秒轮。 图片:IMG_7632.JPG ![]() 不要看摆轮上小钉子很多,只有4颗是可微调的螺丝,其他的起到配重和补温差的作用。四个螺丝来微调快慢,劳力士这个摆轮系统相当高级,精密程度可达一秒钟,尤其再配上劳力士一贯使用的双层游丝 (1570多数为蓝钢材质),更加彰显传统制表的工艺。 图片:IMG_7633.JPG ![]() 取下传动系统上面的夹板,几颗红宝石轴承甚是美丽。而且在马轮轴承处装有防震托石(金黄色部位)。 图片:IMG_7636.JPG ![]() 通过发条盒传递能量的一系列传动轮系完美的呈现在我们面前。其实结构并不复杂,只是把每一个零件都做到极为精密,丝毫不差,精益求精。恰恰这些也是最难做到的。 图片:IMG_7637.JPG ![]() 金黄色条状的小片为停秒装置。用螺丝固定在了主夹板上。 图片:IMG_7638.JPG ![]() 大功告成,今天的1570拆解就到这里,谢谢观赏,下次再见。 图片:IMG_7639.JPG ![]() |
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