刘书利钟表
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【刘书利钟表技术之机芯拆解】瑕不掩瑜——ROLEX劳力士3135机芯日历型腕表

楼主#
更多 发布于:2014-07-07 10:32
刘老师每天都能遇到很多需要维修的手表,劳力士因其市场占有率高也是最常在刘老师维修台上见到的。劳力士的3135机芯有非常多的设计优点,同时也存在了一些弊端,今天借着刘老师维修的一款3135机芯我们一起来看图解析,关于3135的那些事。

这枚劳力士并没有什么大问题,只是年头有些长,客人找到刘老师希望其巧手回春,给机芯做一个全面护理。

图片:IMG_7504.JPG




开盖后能清晰看到机芯甲板上刻印的金色字体3135印记,用金框围住。非常显眼。

图片:IMG_7505.JPG



取下摆陀可以看到机芯夹板上的打磨耀眼夺目,一颗颗红宝石轴承闪烁其间。

图片:IMG_7506.JPG



这款表的钻石镶嵌结构还是很讲究的,没有硬生生镶嵌的表盘或粘上,做了一个托在,这样钻石在上面能无死角的光彩照人。

图片:IMG_7507.JPG



表盘想要取下需要拧下旁边的固定螺丝。

图片:IMG_7508.JPG



取下的螺丝和指针。

图片:IMG_7509.JPG



反转的机芯背面,过桥式的摆轮夹板有助提高稳定性,而且在装配起来也是非常方便和容易的。

图片:IMG_7510.JPG



劳力士真是在每一个零件的细节处理上边都一丝不苟,拆下摆轮依旧是能看到细腻的打磨。

图片:IMG_7513.JPG



再去掉发条盒上方夹板就可以轻松取下发条盒了,金闪闪的发条盒甚是好看。

图片:IMG_7515.JPG



老师指的这个小铜片是停秒装置,可千万不要小看这个装置,没有它拔出表冠可是无法停住走时的,想要对准时间靠的就是它。

图片:IMG_7516.JPG



为了方便学习欣赏,刘老师拆下轮系后又依次排列好一轮、二轮等等,更好的了解从发条盒释放的弹性势能是如何通过这些精密齿轮传递开来的。

图片:IMG_7517.JPG



劳力士为何稳定和精准,通过机芯上面的螺丝布局就可以看出来些许端倪,就连秒轮的轴承两端都固定好螺丝。不过话说回来秒针也是时刻在运转的,更加需要精细呵护和注意防护内部轮系。

图片:IMG_7518.JPG



下面要开始拆解前端的日历盘结构了。

图片:IMG_7519.JPG




老师轻车熟路的取下了日历盘后呈现在我们面前的就是日历轮系。

图片:IMG_7521.JPG



老师镊子所示位置为日历拉杆,这个小弹性部件在很多腕表里面都是虚放在上面的,很容易一不小心就弹出去找不到,而且对于稳定性来说也不好,经常不跳日历的大部分问题出现在这里。劳力士在上面就安装了固定螺丝基本解决了这些问题。

图片:IMG_7522.JPG



拆下了表冠拨针系夹板后老师指着拨针轮说,3135的最大问题就是这里了,这个部位是最容易坏的。

图片:IMG_7526.JPG



拆下后更方便了解,两个拨针轮相互咬合作用,带动分针转动以便调校时间。很多人会困惑为什么这个部位最容易坏,我们下面再来看。

图片:IMG_7527.JPG




没错,就是厚度,为了方面直观的了解,特意用千分尺量出了数据。

图片:IMG_7528.JPG




0.25毫米,千万别小看这毫厘之间的差距,腕表的世界里精密是第一要素,这也腕表的魅力所在,还是腕表价格不菲的原因之一。老师说这个拨针轮如果能再厚零点零几毫米或许这个比较容易损坏的部件会更加坚固。

3135机芯这个拨针轮虽然比较易损,但也不能称之为设计缺陷,至少在市面上的机芯中,3135的素质已经非常出类拔萃了。至于齿轮厚度,更多则是在设计、制造以及用户使用体验等诸多方面权衡而做出的选择。而这点小瑕疵相信在未来会有所改进。
刘老师建议朋友们在调教搭载该机芯的手表时,尽量不要暴力操作,手法细腻一些,柔和一些,这样相信会有效延长腕表的使用寿命,避免发生不必要的故障。

图片:IMG_7531.JPG



大部分主要部件都被拆解了,还有一些零件老师一会再慢慢拆解然后清洗,今天就先到这里,最后欣赏一下3135机芯的全家福,包括一些没完全拆解的部件,例如摆陀和主甲板上的一些齿轮。等都把这些零件一个个清洗好以后,还要经过老师一番细致装配调校才能使腕表重新焕发往日风采,不打扰老师了,期待下一次的机芯拆解,希望朋友们能喜欢。

图片:IMG_7533.JPG

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